탑 세이프티 픽

탑 세이프티 픽 2024, 미국 IIHS 자동차 충돌테스트 총정리

탑 세이프티 픽(TSP) 의 2024년 결과가 2월 27일 발표되었습니다. 올해는 현대기아차 (제네시스 포함)가 6개의 TSP+와 10개의 TSP 로 제일 많은 차종이 상위 등급을 받았고요. 그 뒤를 이어서, 토요타(렉서스 포함)가 1개의 TSP+와 12개의 TSP를 받았습니다.

미국에서 자동차 살때 제일 중요하게 생각해야 할게 무엇일까요 ? 디자인, 승차감, 하차감, 최신 기술 적용 여부, 엔진방식, 구매 가격, 감가상각 등 고려해야 할 사항은 참 많습니다.

저는 개인적으로 차량의 안전성와 내구성을 제일 중요한 사항으로 생각하는데요, 오늘은 안전한 차를 선택하는데 도움을 드릴 미국 IIHS 자동차 충돌테스트 결과를 소개해 드릴께요

미국 IIHS 는 어떤 곳 ?

미국 IIHS는 Insurance Institute for Highway Safety 의 약자로 1959년에 설립된 미국 고속도로 안전보험협회 입니다. 실제 발생하는 교통사고 통계를 바탕으로 탑승자의 안전도, 차량 충돌로 인한 예상 수리비까지 고려해 등급을 발표 합니다.

IIHS는 민간단체로 그들의 권고사항이나 발표가 강제성은 없습니다. 그럼에도 불구하고 미국에서 가장 광범위하게 사용되는 차량 안전 관련 정보이다 보니, 이 테스트에서 좋은 결과를 보이지 않는 다면 실제 차량 판매에도 큰 영향을 끼친다고 합니다. 실제로 차량 안전도 향상에 여러가지 기여를 한 것으로도 평가 받고 있습니다.

홈페이지에 방문하시면, 2024년 TSP+와 TSP 에 선정된 차량을 사이즈 및 형태별로 볼 수 있고요, 예전에 도입되었던 모델들도 볼 수 있습니다.

주요 차량 충돌테스트 검사

  • 측면 충돌 검사 – 신규 (Updated Side)
  • 정면 충돌 국소 부위 검사 (Small Overlap)
  • 부분 정면 충돌 – 신규 (Updated Moderate Overlap)

측면 충돌 검사 – 신규 (Updated Side)

코로나 펜데믹을 거치면서, 전세계적인 차량 구매의 트렌드중 하나가 SUV 차량 판매의 급격한 증가 입니다. IIHS 에서 주목한 것은 이러한 SUV 차량이 늘어나면서 측면으로 차량과 차량이 충돌했을 때 사망 사고가 급격히 증가한다는 점이였어요.

이 검사는 2021년 신규 도입되어 더 무거운 차량이 더 빠른 속도로 측면에서 충돌했을때의 안전도를 평가하는 테스트 입니다. 속도는 시속 37마일(약 60km), 무게는 4,200파운드(약 1.9톤)로 증량해 충격량만 82%가 증가했고 기존 검사보다 더 낮고 좁은 범위의 타격 범위를 갖도록 검사했습니다.

처음 도입시 대부분의 차량이 불량(Poor 등급)을 받으면서 큰 반향을 불러 일으켰습니다.

정면 충돌 국소 부위 검사 (Small Overlap)

정면 충돌 검사는 Moderate Overlap 과 Small Overlap 으로 나뉩니다. Moderate (일반)은 정면 충돌시 40%, Small (극소부위)은 전면의 25%만 충돌시키는 것이 다른데요.

미국에서 발생하는 교통사고 사망자의 25%가 극소부위 충돌시 발생하는 차량의 견고성 부족으로 일어나는 것으로 밝혀져서 2012년 부터 도입된 검사입니다.

국소 부위 충돌은 좁은 곳에 모든 에너지가 집중되기 때문에 Moderate Overlap  보다 차량에 가해지는 충격이 훨씬 큰데요. 차량 운전석 25%, 조수석 25%를 각각 별도로 충돌 테스트를 해서 결과를 보여줍니다. 도입된 지 꽤 오래된 검사이기 때문에 요즘 나오는 브랜드 차량들은 대부분 좋은 결과를 보여줍니다.

부분 정면 충돌 – 신규 (Updated Moderate Overlap)

기존에는 운전석/조수석에 앉은 사람들을 위주로 평가했다면, Updated Moderate Overlap은 뒷좌석에 앉은 작은 체구의 사람(어린이나 여성 등)에 대한 안정성까지 확인합니다. 사실 이 검사는 꼭 필요한게 웬만한 중형세단이나 SUV 차량은 뒷좌석에 어린아이를 태우니까요.

검사 결과, 2022년식 현대 펠리세이드가 차량 자체는 멀쩡하지만 2열 승객의 목, 머리, 가슴에 심각한 부상 우려로 Poor(불량) 등급을 받으면서, 우리나라에도 큰 이슈가 되었습니다. 요즘 나오는 차량들은 문제점이 해결되었습니다.

탑 세이프티 픽 등급 종류

탑 세이프티 픽 플러스 (TSP+) 등급

2024년 기준 TSP+ 등급을 받기 위해서는 정면 국소 부분(small overlap front), 측면(side) 충돌의 2개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’을 받아야 합니다. 부분 정면 충돌(moderate overlap front) 에서는 최소한 ‘양호함(acceptable)’이상의 등급을 받아야 합니다. 이전 평가에 있던 천장강도(roof strength)와 머리 지지대(head restraint) 평가는 2023년 테스트부터는 제외 되었고,올해 부터는 야간 충돌 테스트가 추가 되었습니다.

또한 주/야간 전방 충돌 방지 시스템 테스트에서 ‘우수함(advanced)’ 이상의 등급, 전조등 평가는 차량의 전체 트림에서 ‘양호함(acceptable)’이상을 받아야 합니다.

탑 세이프티 픽 (TSP) 등급

총 3개의 충돌 안전 항목 평가 중 정면 국소 부분 (small overlap front), 부분정면 충돌(moderate overlap front), 측면 충돌(side) 평가에서 모두 최고 등급인 ‘훌륭함(good)’을 받아야 합니다.

이와 함께 주간 전방 충돌방지 시스템 테스트에서 ‘우수함(advanced)’ 이상의 등급을, 전조등 평가에서 차량의 전체 트림이 ‘양호함(acceptable)’ 이상의 등급을 받아야 합니다.

탑 세이프티 픽 플러스 차량 (TSP+)

  • G: Good
  • A: Acceptable
  • M: Marginal
  • P: Poor

Good이 가장 좋은 등급이고요, TSP+나 TSP에 선정되려면 최소한 Good 혹은 Acceptable 등급을 받아야 합니다.

Good/Acceptable 이 함께 표시된 경우는 트림별로 결과가 다른 경우 입니다.

아래표의 차량은 모두 2024년형 모델 입니다.

구분 차량명 스몰오버랩 부분정면 충돌 부분정면 충돌 Update 측면 Update 헤드라이트 보행자 충돌방지(표준) 보행자 충돌방지(옵션) 안전벨트 Latch
소형 어큐라 인테그라 해치백 G G A G A G M A
소형 마쯔다 3 해치백 G G G G G/A G G G+
소형 마쯔다 3 세단 G G G G G/A G G+
소형 토요타 프리우스 G G A G A G G G+
중형 혼다 어코드 G G G G A G G+
중형 현대 아이오닉 G G A G A G G A
대형 제네시스 전동화 G80 G G G G A A A M
소형 SUV 제네시스 GV60 G G G G G G G A
소형 SUV 혼다 HR-V G G G G A G G A
소형 SUV 현대 코나 G G G A G G A
소형 SUV 마쯔다 CX-30 G G G G G G G G+
소형 SUV 마쯔다 CX-50 G G G G G/A A G G+
중형 SUV 포드 익스플로러 G G G G A A P A
중형 SUV 기아 텔룰라이드 G G G G G G G
중형 SUV 마쯔다 CX-90 G G G G G/A G G G+
중형 SUV 닛산 패스파인더(*) G G A G G G G G+
중형 SUV 스바루 어센트 G G A G G A P G+
중형 럭셔리 SUV 어큐라 MDX G G A G G A P G+
중형 럭셔리 SUV BMW X3 G G G G G G M M
중형 럭셔리 SUV 제네시스 GV80(**) G G G G A A G A
중형 럭셔리 SUV 메르세데스-벤츠 GLE G G G G G M A G
중형 럭셔리 SUV 테슬라 모델 Y G G G G G A

* 닛산 패스파인더: 2023년 11월 이후 생산분 한정

** 제네시스 GV80 : 2023년 8월 이후 생산분 한정

탑 세이프티 픽 차량 (TSP)

구분 차량명 스몰오버랩 부분정면 충돌 부분정면 충돌 Update 측면 Update 헤드라이트 보행자 충돌방지(표준) 보행자 충돌방지(옵션) 안전벨트 Latch
소형 현대 엘란트라 G G M G G G A A
소형 스바루 임플레자 G G G G G G G+
소형 토요타 프리우스 프라임 G G G A G
중형 스바루 아웃백 G G M G G G G G+
중형 토요타 캠리 G G M G G/A G G G+
중형 럭셔리 메르세데스-벤츠 C-Class G G G G/A A G G G
대형 토요타 크라운 G G G G/A G G G+
대형 럭셔리 BMW 5 G G G G G
대형 럭셔리 제네시스 G80 G G G A A G A
대형 럭셔리 제네시스 G90 G G G A G G
소형 SUV BMW X1 G G G G G M G
소형 SUV 혼다 CR-V G G P G G A G A
소형 SUV 현대 아이오닉 5 G G G G/A A G A
소형 SUV 현대 투싼 G G G A G G A
소형 SUV 기아 스포티지 G G G A A A
소형 SUV 렉서스 RZ G G G A G G+
소형 SUV 렉서스 UX G G M G G G G G+
소형 SUV 스바루 솔테라 G G G G G G G
중형 SUV 혼다 파일럿 G G M G G G G G+
중형 SUV 현대 펠리세이드 G G G G G A A
중형 SUV 지프 그랜드 체로키 G G P G G/A A M
중형 SUV 지프 그랜드 체로키 L G G P G G/A A M
중형 SUV 마쯔다 CX-90 G G G A G G G+
중형 SUV 닛산 아리야 G G G A G A G+
중형 SUV 토요타 하이랜더 G G M G G/A G G
중형 SUV 폭스바겐 아틀라스 G G M G G A M
중형 SUV 폭스바겐 아틀라스 크로스 스포츠 G G G G A M
중형 럭셔리 SUV 어큐라 RDX G G G G A G G+
중형 럭셔리 SUV 아우디 Q4 e-트론 G G G G/A A
중형 럭셔리 SUV 아우디 Q4 스포츠백 e-트론 G G G G/A A
중형 럭셔리 SUV 제네시스 전동화 GV70 G G G G A G
중형 럭셔리 SUV 제네시스 GV70 G G M G G A G G
중형 럭셔리 SUV 인피니티 QX60 G G G G G G+
중형 럭셔리 SUV 렉서스 NX G G G G G G+
중형 럭셔리 SUV 렉서스 NX 플러그인 하이브리드 G G G G G G+
중형 럭셔리 SUV 렉서스 RX G G P G G G G G
중형 럭셔리 SUV 메르세데스-벤츠 GLC G G G G A G G G
중형 럭셔리 SUV 볼보 XC90 G G G A A G A
중형 럭셔리 SUV 볼보 XC90 리차지 G G G A A A
대형 SUV 아우디 Q7 G G G G/A A G+
대형 SUV 아우디 Q8 e-트론 G G G G/A A
대형 SUV 아우디 Q8 스포츠백 e-트론 G G G G/A A
대형 SUV 리비안 R1S G G M G G A P G
미니밴 혼다 오디세이 G G P G A A P G+
미니밴 토요타 시에나 G G M G G A G G+
소형 픽업 현대 산타 크루즈 G G G G A A A
대형 픽업 리비안 R1T G G G G A G
대형 픽업 토요타 툰드라 G G P G G/A A G A
대형 픽업 토요타 툰드라 익스텐디드 G G G G/A A

마무리

미국 유학생이 차를 사는 경우, 대부분 중고차 구입을 추천하더라고요. 중고차가 훨씬 저렴하기도 하고, 신차는 차량 가치가 빨리 떨어지기도 하고, 보험료도 비싸니까요.

그런데 요즘에는 워낙 시대가 빨리 변하다 보니, 신차가 차량 기능만 좋아지는게 아니라 안정성도 점점 좋아지는 것 같습니다. 당장 현대/기아차만 해도 2022년형과 2024년형의 안정성 등급이 많이 다르더라고요. 만일 안정성을 제일 중요한 가치로 생각하신다면, 가능한 예산내에서 저렴한 새차를 구입하고 타는게 더 안전한 판단이 아닐까 해서 글을 작성해 봤습니다.

그럼, 다음에 또 유익한 컨텐츠로 뵐게요.

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